女足开门红两球完胜20日下午在日本丰田体育场进行的东亚杯女足赛第一轮第二场比赛中，中国女足2∶0轻取中国台北队，既达到“热身”目标，更为随后与韩日的关键性比赛做好准备。

二 | 中国女足在17日与中国男足选拔队一起乘包机由青岛直接飞抵名古屋。在抵达名古屋机场之后，女足与男足各自前往不同的下榻酒店。

三 |      图为8月25日济南黄岗路黄河隧道通车现场。新华社记者朱峥 摄      　　济南黄岗路黄河隧道全长约5.75公里，其中盾构段长约3.3公里，采用开挖直径达17.5米的“山河号”盾构机施工。

四 | 隧道为单洞双层结构，上下层共设置六车道，设计时速60公里，是国内首条穿黄单洞双层盾构隧道。     　　据济南城市建设集团项目负责人张提勇介绍，单洞双层布置充分利用地下空间资源，盾构一次掘进即可实现双向通行，综合投资节约效益显著。同时，隧道内部净高达到4.2米，可满足通行公交、消防、管理及救援车辆等要求，极大提高黄河南北两岸通行能力。

五 | 两队的训练场地基本相似，20日的比赛也在同一个场地进行——中国女足提前两天在该场地进行适应性训练，中国男足则在赛前一天才进行踩场备战。     　　承担此次掘进任务的“山河号”盾构机开挖直径达17.5米。在女足比赛时，中国足协的工作团队和男足后勤工作团队成员都到现场，为女足姑娘们加油。据笔者在现场观察，日本当地的中国留学生或工作人士组成10人左右的中国龙之队球迷会，为中国女足姑娘们加油。

六 | “随着盾构机直径的增加，其制造难度、施工风险系数也呈几何式增长。

七 | 虽然人数不多，不过这些球迷专门带上锣鼓，在比赛过程中不时地敲打，敲鼓声与呐喊声响彻丰田体育场。”中铁十四局项目现场负责人周祥表示，黄河济南段是典型的“地上悬河”，河床高出南岸城区地面5米左右，黄河之下地质条件复杂。项目团队为“山河号”盾构机创新应用大开口率带压复合型刀盘，装配伸缩式主驱动、开挖仓伸缩摄像头等先进装备，并搭载智能化装备系统，确保隧道安全高效掘进。

此前东道主日本队以2∶1战胜韩国队，中国女足教练组在赛后第一时间研究这场比赛。     　　济南黄岗路黄河隧道是继济泺路黄河隧道之后，济南又一条穿越黄河的大型通道。

八 | 在20日对阵中国台北队的比赛中，中国女足并未派遣全部主力，而是以“半老半新”的阵容出战，毕竟中国台北女足的整体实力是此次东亚杯中最弱的。中国队中，老队长王珊珊首发，第一位“妈妈国脚”张馨也登场亮相，此外还有王晓雪等部分亚洲杯主力。隧道建成后，将进一步推动济南拥河发展，促进黄河南北两岸的经济交流与合作，提高省会城市首位度和辐射带动力，对落实黄河重大国家战略，加快新旧动能转换起步区建设具有重要意义。(记者樊曦、张钟仁)。至于王霜、伤愈归队的吴海燕等中国球迷所熟悉的球员，并未首发。上半场第12分钟，中国女足“00后”张琳艳接王珊珊横敲后转身抽射近角，率先打破场上僵局；第22分钟，姚伟与张琳艳配合后下底传中，导致中国台北队球员自摆乌龙，中国队2∶0领先。

九 | 下半场，中国女足创造出不少机会，但未能有更多斩获。在2∶0领先之后，中国队换上肖裕仪等人，娄佳慧意外地出现在左翼位置——她在亚洲杯时司职右后卫。刚从托特纳姆热刺队归来的唐佳丽也在下半场第65分钟登场，最主要目的是为随后的比赛热身——韩日球队的技术人员也在看台上“盯着”中国女足。对中国女足而言，与中国台北队的比赛更像一场热身赛，毕竟这是球队自今年2月亚洲杯赛夺冠后参加的第一场国际比赛。正如中国女足主帅水庆霞所说，这次比赛是明年女足世界杯之前一次很好的练兵，希望更多年轻球员能展现出进步。中国足协也未对女足在成绩方面有明确要求，一切都围绕明年女足世界杯展开。或许在随后对阵韩日的比赛中，中国女足姑娘们会亮出“真家伙事”。按照赛程，中国女足将在23日对阵韩国女足，26日迎战日本女足。

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