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苦等五年!苹果iPhone终于上线绿城通交通卡:全国互联_我的网站

使命召唤

一 |     8月25日消息,今天苹果正式在钱包上线绿城通交通卡,郑州的iPhone用户苦等多年终于迎来本地交通卡,此前只能用其他地区支持互联互通的交通卡,但基本无法享受折扣。    这次绿城通上线之后,iPhone在本地刷卡与实体卡享受同样的折扣,公交车8折优惠、地铁9.5折优惠。

二 |      8 月 25 日消息,科技媒体 Wccftech 昨日(8 月 24 日)发布博文,报道称英特尔披露了 Wildcat Lake(酷睿 Series 3)系列处理器的相关细节。          其实早在2021年,绿城通就在官网发布公告称已经和苹果签署协议,透露郑州交通一卡通·绿城通卡即将登陆苹果Apple Pay。    这次上线的绿城通卡同样支持全国互联互通,可直接使用Apple设备在郑州地区及全国带有“交通联合”标志的公共交通相关领域刷卡消费。         用户打开钱包App,点击右上角加号,选择交通卡,检索绿城通即可完成开卡,最低充值金额10元,最高充值上限1000元。    充值可以直接通过钱包内绑定的银行卡完成,不需要跳转第三方App。

三 | 定位方面,英特尔 Wildcat Lake 主要面向入门级 PC,保留 Panther Lake 的基础架构,并通过封装、Die 面积、I/O 配置和优化主板设计降低平台成本。

四 | 性能方面,Wildcat Lake 最高提供 40 TOPS 的平台 AI 算力,最高可达到 Raptor Lake U Refresh(酷睿 100 系列)的 2.7 倍;创作与生产力性能最高提升 2.1 倍,处理器功耗降低 64%。

五 | 封装方案上,英特尔为降低封装成本和良率损失,Wildcat Lake 没有沿用 Panther Lake(酷睿 Ultra Series 3)的 Foveros 方案,改为使用有机多芯片封装(Multi-Chip Package,MCP)和 UCIe(Universal Chiplet Interconnect Express)方案。其中有机多芯片封装是一种将多个功能不同的裸芯片(Die)垂直堆叠或水平排列,共同封装在同一个有机基质载板(Organic Substrate)上的先进封装技术。而 UCIe 是半导体行业内的一个开源、标准化的芯粒(Chiplet)互连规范,定义了同一个封装内部(On-Package)不同芯片之间的通信标准,旨在打破过去的壁垒,让来自不同厂商、采用不同晶圆工艺节点的芯片能够像拼乐高积木一样,无缝地组装和协同工作。英特尔 Wildcat Lake 的计算 Die 采用 18A 工艺,I/O Die 采用台积电 N6 工艺。         另外,绿城通还跟支付宝联合推出了不同的卡面,并且上线了“碰一下乘车立减”活动,iPhone/华为手机用户均可参与。18A 支持双裸片方案的 UCIe 连接。               

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。这一变化也带来代价。UCIe 的凸点间距为 110 微米,Foveros 为 36 微米。更大的间距要求更高的 GT/s 速率,并扩大 I/O 与控制器区域,让 Wildcat Lake 的 UCIe Die 间接口面积比 Foveros 方案大 70%。与 Panther Lake 相比,Wildcat Lake 的计算 Die 面积缩小 38%。具体变化包括:Xe 图形核心最多 2 个,Panther Lake 为 4 个;保留用于 AI 的 XMX,取消光线追踪功能。

六 | NPU 减至最多 1 个,NPU 算力为 17 TOPS,平台总算力为 40 TOPS;Panther Lake 平台为 53 TOPS,NPU 为 3 个。P-Core 减至最多 2 个,Panther Lake 为 4 个;保留相同单线程性能,末级缓存从 12MB 减至 6MB。

七 | 取消 IPU(图像处理单元)和用于摄像头的 USB 2 ISP。取消专业媒体功能。LP5 内存位宽从 128 位降至 64 位,系统缓存从 4MB 减至 2MB。显示管线最多 3 条,Panther Lake 为 4 条;保留 4K 60Hz 和 UHBR20 支持。

八 | 附上相关图片如下:。

九 |

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Published on:04:15:40


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